План пройти километров 50 в районе пл.Хорлово - Фосфоритный - пл.Москворецкая.
Посмотреть абзетцеры, если они никуда не делись :)
Если выпадет снег пройдем поменьше, зато с водой проблем не будет :)
Всем напоминаю, что есть тент.
Едем на Голутвинской электричке до Воскресенска (Москва 07:10, Электрозаводская 07:15, Новая 07:21, Выхино 07:34. Встреча в 3-м вагоне.
План для навигатора и карта.
Да, первый "обед" на бутербродах.
Пройдено 44 км. Абзетцеры нашлись! :)
Фотки: Вера, Кирилл.
На Москворецкую состав отправится...
Как-то я ни разу не попадал в этот район летом с группой, решил посмотреть в 2-дневном походе.
Начало с ж/д кольца - станция Хорлово. Ждем пересадки в Воскресенске и выходим под то ли дождь, то ли снег, который, заметим, с разной интенсивностью продолжался до самого утра. Небольшой кусочек с севера от кольцевой ж/д позволил встретить опоздавшего участника в районе Фосфоритного. А вот красивых видов карьеров погода нам "не выдала".
Далее перешли на юг от кольца в район т.н. Таракановых гор. Тоже, видимо, остатки старых карьеров. Речку Медведку перешли по льду и частично по бобровой плотине. Вообще, многие переправы были бы сложнее, но все спокойные участки рек-ручьев, наприер, разливы над плотинами, подморожены и держат человека. А на карьерах на льду уже вовсю сидят рыбаки.
Обед возле родника на восточном краю Таракановых гор. Так приятно погреть мокрую одежду у костра.
Снега под ногами немного, но он все-таки подтормаживает движение, так что идем к не самому дальнему роднику на ночевку. Когда пришла пора свернуть на юг по ЛЭП, она оказалось свежепрочищенной от леса, причем этим лесом как раз завалена дорога по ЛЭП. С другого края не чистили, там противопожарная канава, идем по ней километра полтора, и, приплыли - лесоповал с двух сторон ЛЭП. Дальше кое-как посередке между елочек и кустов без дороги, кажется еще пока быстре, чем без ЛЭП, но не особо.
В район родника выходим в сумерках. Некоторое время подбираем место костра - с тентом это намного сложнее. А сам родник я не нашел. Почему-то в лесу прибор показывал, что я обошел родник, а потом, дома на компьютере, трек вроде бы чуточку не доходил... Ну да ладно, снега хватало.
Тент испытывался в условиях непрерывных осадков, вроде, ночевавшие в нем остались довольны. Дров, правда, напилили впритык, точне надо было бы завалить одну толстую сосну для "долгоиграющих" бревен. Ну хоть дрова горели нормально в этот раз.
Наутро, ура, кончились осадки! Даже Солнце выглядывает... какое оно низкое даже в полдень! Долго идем по газопроводу, быстро сокрвщая расстояние с абзетцером. Потом немного по лесу и выходим к карьеру. Тут устраиваем обед и налегке идем смотреть чудо техники. Да, пожалуй, более крупных движущихся по суше машин и нет. Хотя движется он недалеко - работает-то от электрокабеля. Дежурный предупреждает о 6-ти киловольтах напряжения и пытается собрать по 100 рэ за залезание на стрелу стоящего рядом другого большого карьерного экскаватора - драглайна. Деньги, кажется, никто не взял, да и времени мало, фоткаемся - и к рюкзакам. А к абзетцеру прям паломничество - перед нами компания приезжала и после нас еще пришла.
Выходим на последний участок маршрута перед заходом Солнца. Вообще-то до самой Москворецкой автодорога, но есть небольшая срезка перед Семиславкой. Просеку не нашел - прошли немного углом, и в сумерках выходим на автодорогу. Движение тут небольшое, но подмораживает и скользко. К электричке выходим в темноте - кто бы сомневался :)
Всем напоминаю, что есть тент.
Едем на Голутвинской электричке до Воскресенска (Москва 07:10, Электрозаводская 07:15, Новая 07:21, Выхино 07:34. Встреча в 3-м вагоне.
План для навигатора и карта.
Да, первый "обед" на бутербродах.
Пройдено 44 км. Абзетцеры нашлись! :)
Фотки: Вера, Кирилл.
На Москворецкую состав отправится...
Как-то я ни разу не попадал в этот район летом с группой, решил посмотреть в 2-дневном походе.
Начало с ж/д кольца - станция Хорлово. Ждем пересадки в Воскресенске и выходим под то ли дождь, то ли снег, который, заметим, с разной интенсивностью продолжался до самого утра. Небольшой кусочек с севера от кольцевой ж/д позволил встретить опоздавшего участника в районе Фосфоритного. А вот красивых видов карьеров погода нам "не выдала".
Далее перешли на юг от кольца в район т.н. Таракановых гор. Тоже, видимо, остатки старых карьеров. Речку Медведку перешли по льду и частично по бобровой плотине. Вообще, многие переправы были бы сложнее, но все спокойные участки рек-ручьев, наприер, разливы над плотинами, подморожены и держат человека. А на карьерах на льду уже вовсю сидят рыбаки.
Обед возле родника на восточном краю Таракановых гор. Так приятно погреть мокрую одежду у костра.
Снега под ногами немного, но он все-таки подтормаживает движение, так что идем к не самому дальнему роднику на ночевку. Когда пришла пора свернуть на юг по ЛЭП, она оказалось свежепрочищенной от леса, причем этим лесом как раз завалена дорога по ЛЭП. С другого края не чистили, там противопожарная канава, идем по ней километра полтора, и, приплыли - лесоповал с двух сторон ЛЭП. Дальше кое-как посередке между елочек и кустов без дороги, кажется еще пока быстре, чем без ЛЭП, но не особо.
В район родника выходим в сумерках. Некоторое время подбираем место костра - с тентом это намного сложнее. А сам родник я не нашел. Почему-то в лесу прибор показывал, что я обошел родник, а потом, дома на компьютере, трек вроде бы чуточку не доходил... Ну да ладно, снега хватало.
Тент испытывался в условиях непрерывных осадков, вроде, ночевавшие в нем остались довольны. Дров, правда, напилили впритык, точне надо было бы завалить одну толстую сосну для "долгоиграющих" бревен. Ну хоть дрова горели нормально в этот раз.
Наутро, ура, кончились осадки! Даже Солнце выглядывает... какое оно низкое даже в полдень! Долго идем по газопроводу, быстро сокрвщая расстояние с абзетцером. Потом немного по лесу и выходим к карьеру. Тут устраиваем обед и налегке идем смотреть чудо техники. Да, пожалуй, более крупных движущихся по суше машин и нет. Хотя движется он недалеко - работает-то от электрокабеля. Дежурный предупреждает о 6-ти киловольтах напряжения и пытается собрать по 100 рэ за залезание на стрелу стоящего рядом другого большого карьерного экскаватора - драглайна. Деньги, кажется, никто не взял, да и времени мало, фоткаемся - и к рюкзакам. А к абзетцеру прям паломничество - перед нами компания приезжала и после нас еще пришла.
Выходим на последний участок маршрута перед заходом Солнца. Вообще-то до самой Москворецкой автодорога, но есть небольшая срезка перед Семиславкой. Просеку не нашел - прошли немного углом, и в сумерках выходим на автодорогу. Движение тут небольшое, но подмораживает и скользко. К электричке выходим в темноте - кто бы сомневался :)
Завидую черной завистью. А я в командировке в Энгельсе до выходных :(
ОтветитьУдалитьФотки выложил:
ОтветитьУдалитьhttp://photo.qip.ru/users/trubitsyn/151118944/
Кирилл