В воскресенье по некоторым прогнозам лекий минус и много снега, по другим небольшой плюс и только дождь. Надеюсь, хоть поставимся в субботу без дождя...
При закупке продуктов учтите, что общая еда на 6 человек, но некоторые мяса не едят.
При закупке продуктов учтите, что общая еда на 6 человек, но некоторые мяса не едят.
План на 56 км.
пл. 168 км (Павелецкая с пересадкой) — Клин (не город!) — скальники на р.Осётр — Квашнино — Чертовое — Троицкое — Сухотино — Севостеево — пл. Бараново(Тульская), или Ревякино
Из Москвы, электричка на Узуново, едем до пересадки в Ожерелье. На пересадку 13 мин, там бывает очередь в кассу, так что билеты Ожерелье-168 км тоже взять в Москве!
Москва Павелецкая 07:40, Верхние Котлы 07:49, Нагатинская 07:52, Варшавская 07:55.
Встречаемся в 3-м вагоне, кто с вокзала - занимайте места.
Планируются клещи :) и брод через Осётр выше колена в районе скальников.
Весь поход в Тульсккой области, если кого-то волнует мобильный роуминг.
Возвращаться планируем достаточно поздно, в лучшем случае 10 вечера на Царицыно.
Заезд долгий, начнем не рано, так что первый обед чисто бутербродный. Может, чай вскипятим.
На второй день есть несколько вариантов выхода на Курскую ЖД. Решим по ходу.
Файлы для навигаторов.
Карты для печати А4.
Осётр, Oсётр, Oсётр, Oсётр, немножко зимы и оленей.
Всем спасибо! Получилось 53 км, коэффициент за снег, раскисшие и разбитые дороги придумайте сами :)
После тщательного подсчёта выяснилось, что мы перешли Осётр только 4 раза (последняя лужа уже не он был). И брод не случился, мостик возле скальников чуть покосился, но оказался существующим. Зато видели оленей.
Заезд грозил приключениями, по измененному расписанию московскую электричку отправляли на дальнюю, 3-ю платформу и поставили прибытие на 3 минуты позже обычного. А там по мосту 400 м переход! Т.е. время на пересадку 9 минут, вроде нормально,. но едем, а электричка опаздывает уже на 5 минут! К нашему счастью к Ожерелью и опоздание сократилось, и приехали на "близкую" платформу. Так что спокойно сели в 4-х вагонный дизель, хорошо, что билеты все купили в Москве. Еще оказалось, что платформа 168-й км есть, но билетов до нее в кассах нет! Так что трудящиеся купили до 166-го, а пенсионеры до Венёва.
Начали поход в субботу при прекрасной солнечной погоде, с вечера временами шел мелкий дождик, а проснувшись отряхивали палатки от снега. Прогноз уже давно намекал на веселое воскресенье, в какой-то момент ventusky обещал 30 см и самый центр снегопада на наш путь. Потом сантиметры уменьшились, а центр снежного "языка" сместился к Москве, так что у нас было максимум 5 см, причем держался снег на траве, а на теплых с субботы грунтовках частично или полностью растаял. Из окна электрички вечером видели, что на платформе 66-го км сантиметров 15 снега было. В воскресенье шли под слабым ледяным дождем, так что накидки рюкзаков и капюшоны местами обледенели. Из-за вечернего дождя большой скальник (левого берега) не осмотрели, но поглядели на малый, на правом берегу.
Весна сухая, в первый день ни в одном овражке уже воды не было. Нескольких клещей сбросили с одежды.... естественно тоже в первый, теплый день.
Для ночевки нашли в лесу на юг от скальника небольшой участок высоких елок. Нижних сухих веток, правда, совсем не было, но насобирали на костер что-то вокруг, и даже спрятали под тент на утро. Вода из Осетра, который почему-то практически не течёт.
Первоначально был план после ночевки идти на Бараново, но там могла быть пара небольших бродов, к которым воскресная погода совсем-совсем не располагала. Поэтому двинулись на Шеметово, причем сперва казалось, что придем сильно заранее, но потом подтормаживали на раскисших дорогах и обходах пашни, так что в итоге пришли только за 12 минут перед электричкой Тула-Серпухов. Хорошо, что весной выход к этой (фактически первой возможной для выезда) электричке в светлое время, осенью приходится в сумерках подходить к станции, а потом жечь костерок в ближайшем лесочке.
Фотки в одном альбоме Светлана Вронцова, Жанна Тетерина, Алексей Тюрин
Комментариев нет:
Отправить комментарий